传统柴-油机船舶在行驶过程中不仅排放二氧化（oxidation)碳(C)、碳氢化合物造成大气污染，而且还带来水体污染。目前，许多制造传统船舶的企业正在研制电动船舶，不少制造陆地电动车辆的企业也开始进军电动船舶领域，也有多地将船舶新能源（解释:向自然界提供能量转化的物质)化 改造作为重要探索方向。
比如500吨级货船以超级电容加动力锂电池（简称双电 ）为储能系统，航速可达8-10公里/小时，充满电之后航行时间长达50小时。据介绍，与传统柴-油驱动船舶相比，石家庄市电瓶船，在每天行驶100公里以上的情况下，充气电瓶船，纯电动船的使用成本可以降低（reduce)10%左右。 河北江凌玻璃钢游艇制造有限公司生产的电瓶船 适合于水上休闲娱乐，观光游览的电动概念游艇。游客亲临触摸，是生活的品质保障！水天一色，是生活的豁达视界！水韵花香，是生活的芬芳气息！原生自然，是生活的美好追求。
稳性好、抗风能力强。玻璃钢比重约1.5～2.0，只是钢材的1/4左右。玻璃钢船压载重量低，电瓶船电动船，再加上比重的差异，使得玻璃钢渔船与同类型 钢质船相比，电瓶船厂家，在其他参数不变的情况下，玻璃钢船的横摇周期可比钢质船缩短2～3秒，在风浪中起浮性好，回复能力强，相对而言抗风能力增强，因此被渔民誉为 “海上不倒翁”。但由于横摇周期缩短，它给渔民带来错觉，认为玻璃钢船平稳性不好。通过多年的使用，经过风浪的考验，目前渔民们已走出这一误区。
电动船上面的驾驶台很小，在安装前需要合理布置台面，不能对驾驶员的驾驶产生影响，在方向盘正确的定位之后，把舷外机放在中间的位置上面，左右两边的操舵圈数应该控制在相同的数目内，安装完成后，操作舷外机，在不同的操作下，舷外机与方向盘之间有没有造成影响，有没有妨碍。它也存在一些不足，如刚度较小、耐磨性较差等。特别是影响质量的因素较多（如原材料优劣、功课职员技术素质、出产前提及环境因素等等），这就使同类产品质量上的差异会很大。
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